Le verre feuilleté
Le verre feuilleté (de son nom technique), ou verre laminé (de son nom usuel), est constitué d'au moins deux feuilles de verre séparées par des films intercalaires généralement de nature plastique. Il est notamment utilisé pour les pare-brises des voitures. Il fait partie des verres de sécurité.
Le verre feuilleté a été inventé par Édouard Bénédictus en 1903 à la suite d'un concours de circonstances qui veut qu'il fit tomber accidentellement un bécher qui avait été rempli d'une solution liquide de matière plastique, qui, au lieu de se briser à l'impact, se fendit. Il réalisa alors que c'est la matière plastique sur laquelle il travaillait qui avait laissé un film quasi transparent sur les parois du bocal, conférant ainsi de nouvelles propriétés de résistance au verre.
Verre de sécurité feuilleté
Le verre de sécurité feuilleté est un verre qui ne présente pas ou peu de danger de blessure lorsqu'il se casse. Typiquement, il n'est pas traversé lors d'un impact normal, et les morceaux de verre brisé sont maintenus.
Le verre feuilleté est un verre dont l'intercalaire est destiné à retenir les morceaux de verre en cas de casse, et un impact peut le perforer. Toutefois, il peut être utilisé partout où l'on peut utiliser du verre ordinaire.
Le verre feuilleté à gel intumescent est un verre dont l'intercalaire de nature résine a la propriété de s'opacifier et de s'épaissir considérablement lorsqu'il est en contact avec une forte chaleur d'un feu d'incendie. Cette caractéristique permet d'augmenter considérablement l'isolation thermique du vitrage, tout en bloquant les rayonnements de chaleur.
Selon la nature des intercalaires, le verre feuilleté peut être :
